价格更低的理想L9 Pro上市，能否对蔚来ES8造成冲击？

很长一段时间，理想L9(图片|配置|询价)都只有Max一款车型，但仅凭着这一款车型就能长期获得相当不错的销量，可见其产品实力。而今，理想L9推出了第二款车型——Pro，目前的价格为42.98万元，要比Max低3万元；而蔚来ES8(图片|配置|询价)目前的售价在49.8~59.8万元之间。两者虽未重合，不过理想L9 Pro的价格更低，对差钱的消费者来说吸引力更大些。那么，新上市的理想L9 Pro都有哪些卖点，其与竞争对手（如蔚来ES8）间又有哪些优势呢？

(资料图片仅供参考)

首先在车身尺寸方面，理想L9 Pro与理想L9 Max完全相同，5218mmx1998mmx1800mm的车身长宽高与3105mm的轴距，给予了内部空间充分的发挥余地。蔚来ES8的车身长宽高分别为5099mmx1989mmx1750mm，轴距3070mm，尺寸上要比理想L9小上一圈。

理想L9（上）与蔚来ES8（下）

外观方面，理想L9 Pro车身整体走线非常清爽干练。尽管配备了发动机，车头看上去却很像纯电车型；位于发动机舱盖前端的贯穿式日行灯，颇具未来感。前脸中部区域也被实体材料所包覆。底部区域则为隐蔽式进气格栅，并与位于两侧的前大灯连成一片。B柱以后的玻璃均采用了深色的隐私/隔音玻璃，保证了后排乘客的私密性；车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，前后呼应。

蔚来ES8同样采用了圆润的车身整体造型、鲨鱼鼻封闭式前脸与分体式前灯的设计，一对如同细眉的日行灯分布于车头左右两侧，前格栅口的面积相对更小。车尾则采用了贯穿式尾灯设计，后窗雨刷被收纳到顶部扰流板内。

内饰方面，理想L9 Pro整体的空间感很足，前排宽敞的中央扶手和双排杯托的设置，充分尊重了每位乘客的需求。位于方向盘中部的4.82吋液晶仪表屏起辅助作用，仪表显示功能更多依靠投屏到前挡的抬头显示系统(HUD)。仪表台侧面的实体按键已经取消，取而代之的则是中控屏和副驾屏均采用15.7吋的配置。

中后排区域则额外配置了一块液晶屏，使得乘客长途旅行也不至太过寂寞。Nappa真皮座椅、前两排座椅均支持加热/通风/按摩的配置，使得车内乘客的舒适性得到了进一步的加强。

蔚来ES8则采用了10.2吋液晶仪表屏+12.8吋中控屏的动力配置，仪表台采用了堆叠双色的配置，贯穿式空调出风口隐藏在层间缝隙中，处理得非常自然。座椅填充物看起来也更加饱满。

理想L9与蔚来ES8在配置方面均采用了全系高配的动力形式，各车型间配置差异不大。两款车均配备了车道保持辅助、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航、可变悬挂、感应式电动后尾门、内置行车记录仪、手机无线充电、256色氛围灯等。只不过信号灯识别对蔚来ES8属于选配。

理想L9搭载的部分配置

配置方面，蔚来ES8共有5款车型，按照电池容量可划分为75kWh版和100kWh版两大类。与理想L9类似的是，各个版本在配置方面差别并不大，其中行政版相比普通版最主要的差别在于第二排的“行政中岛”，上层可电动伸缩，支持三台手机的40W无线快充，并预留了蔚来手机的专属位置及应用适配；下层既可以作为储物空间，也可选装容积5L的车载冰箱，并支持0-50°C温度调节。

蔚来ES8普通版（上）与行政版（下）第二排座椅间的区别

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到理想L9 Pro第二排，头部空间剩余两拳；由于座椅前后位置可调，腿部空间可以从四指到三拳左右。在腿部空间保持一拳的情况下来到第三排座椅，头部空间还能剩余三指，腿部空间一拳四指。这样的空间表现可谓是相当优秀。

在第三排可以正常坐人的情况下，后备箱空间还有242L，具体尺寸则为进深540mm，宽1150mm，高760mm，可以放下一大一小两个行李箱；后排座椅放倒后地面平整，可进一步扩展储物空间。

同样作为6座SUV的蔚来ES8，同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到第二排，其头部空间剩余一拳，腿部空间一拳三指；第三排头部和腿部空间均剩余一指，表现上没有理想L9 Pro宽裕。

在后备箱容积方面，ES8达到了235L，具体尺寸则为纵深440mm，高度770mm，宽度1070~1330mm，后排座椅放倒后地面同样纯平。这么看两款车的后备箱容积上也大同小异。

在动力方面，理想L9 Pro与Max版一样，均采用了最大功率154Ps的1.5T发动机，不过由于其采用增程式动力模式，为车辆直接提供动力的为总功率449Ps，总扭矩620N·m的前后双驱电机；发动机只起到辅助充电作用，随车电池的容量达到了44.5kWh。在这套动力系统的加持下，车辆可以获得5.3s的官方百公里加速时间，WLTC纯电续航里程180km，综合续航里程1315km的成绩。不过车辆在亏电满载情况下的油耗表现一般，懂车帝夏测成绩为12.05L/100km。

蔚来ES8则为纯电车型，全系均采用了最大功率653Ps、最大扭矩850N·m的前驱+后驱双电机的动力配置，官方百公里加速时间仅需4.1s。75kWh版采用了磷酸铁锂电池+三元锂电池混合配置，CLTC续航里程465km；100kWh版则采用了纯粹的三元锂电池配置，CLTC续航里程605km。

总的来说，理想L9屏幕数量更多，娱乐功能更丰富，更适合家用；蔚来ES8更适合商务用途。理想L9 Pro由于采用了发动机+电池的双动力模式，续航里程更长；而电机功率更大的蔚来ES8动力响应更快。